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从军火商到战争之王正文卷第一千四百八十七章购买一切亚伦被乔老板的口气给惊呆了……
但是想想这位他看着发展起来的大老板，表现的豪气干云一点似乎也不是什么不能接受的事情。
敖D萨能卖吗？
原则上是不可以的！
因为那里是乌克L最重要的对外粮食出口港，不夸张说，敖D萨一旦出了问题，不仅欧洲的面包会涨价，连遥远的阿菲卡都会饿死人。
这一点都不夸张！
乌克L现阶段库存的粮食，足够全世界的人吃上几年的时间。
而这些粮食其实一直被计算在全球每年的粮食产量当中……
也就是说，全世界每年的粮食产量是被计划的！
第一是因为和平年代粮食种多了会导致价格暴跌，造成大规模的农民和农业企业破产。
第二就是那些粮商巨头需要通过这种做法，建立属于他们的垄断地位，也就是成为农业标准的制定者。
这两点乍一听起来还有点矛盾，因为第一点听起来还有点责任感的意思，第二点却在走垄断的路子。
这就是标准的政治套路……
你上来就搞垄断，一定会被人搞死。
但是通过科研、开发、并购、让利等等一系列的手段，将全球农民纳入自己的生态圈，利用这些农民的生计形成一条护城河之后，再开始制定标准，那情况就完全不一样了。
利用种子、化肥、产品标准、绑架全球农业产业，通过最简单的商业手段，就将大部分国家的所谓粮食安全击得粉碎。
敖D萨一旦被堵住，那就不仅仅是粮食涨价的问题了，一旦出现粮食恐慌，各国开始抢购市场上的粮食，有可能造成朱门酒肉臭路有冻死骨的惨剧发生。
这是联合国绝对不能容忍的状况，也是一种具有‘绝对性’的政治正确。
只要能够拿下敖D萨港口还有周边的区域，乔加就能握住非常重要的筹码……
不管最后美利坚或者说北约想要通过联合国给他加什么样的担子，他都能名正言顺的在敖D萨跟各方势力死磕。
他不需要掌控城市，只需要掌握码头……
两艘056‘狮王号’和‘雄鹰号’自从把雅克护送到了巴J斯坦之后就一直停在阿拉伯海域。
吨位更大的‘王妃号’现在还在菲律宾海域打击海盗，保护一帮被抓去劳役的诈骗犯种地。
再加上二十多艘从法兰西弄过来的海鹰-43……
跟大俄的黑海舰队放对，乔加还不敢说这种大话，但是保证运粮船从敖D萨港到伊斯坦布尔海峡的航道安全还是足够的。
而且两艘056停在敖D萨，足够保证港口甚至城市的安全了。
以中立或者维和的身份进去，保障粮食通道的安全，两边谁也莫挨老子。
想要实现这种最理想的情况很不容易，但是只要乔老板自己站稳立场，哪怕被卷进了一些零星的冲突当中也不是没有斡旋的余地，总能想办法在这场大国博弈中跳出来。
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